Каждая машина с механической коробкой передач оснащён сцеплением. Как и каждая система в автомобиле, система сцепления имеет свой срок службы, расчитанный производителем. В этой статье мы разберём ключевые поломки и признаки выхода из строя системы сцепления.

Ключевые принципы действия системы сцепления.

Первым делом разберёмся, для чего же в транспортном средстве функционирует сцепление. Главная миссия, которую оно осуществляет – это разграничение крутящего момента мотора от МКПП. С помощью этой функции у водителя есть возможность выключать передачи и замедляться без выключения двигателя.
С точки зрения конструкции, сцепление состоит из:

  • диска с антифрикционными накладками;
  • корзины сцепления;
  • подшипника выключения сцепления;
  • маховика;

Включенным принято считать сцепление в состоянии не выжатой педали сцепления. При этом положении маховик, сцепление и вся трансмиссия находятся во включённом состоянии, так вращающийся момент свободно переходит от мотора на ведущие колёса. При нажатии на педаль сцепления, возникает акт разделения вращающего момента от двигателя при этом представляется возможность для переключения или выключения передачи.

Как долго сохраняет функциональность сцепление?

Моторесурс сцепления зависит непосредственно от мастерства управления водителя и месности эксплуатации машины. Езда по городским заторам, сильно пыльной местности, буксирование или схожие использования приводят к досрочному повреждению сцепления. Ориентировочный моторесурс находится в зоне 100 000 – 150 000 километров. Нередко срок службы может быть и дольше, при условии правильном применении и планового ТО.

Как правило, сцепление выходит из строя таким образом:

  • Не сразу. Транспортное средство работает, но с сложностями при включении передач или при начале движения. Очень часто эти симптомы вызваны растянутым тросом сцепления, погнутыми рычагами, изношенными антифрикционными накладками на диске, износом корзины или ее лепестков, а также из-за выхода из строя главного цилиндра или рабочего цилиндра, или от низкого уровня гидравлической жидкости или сломанной опоры КПП.
  • Неожиданно. Автомобиль делатеся недвижимым и его следующая эксплуатация нереальна. Обычно это связано с разрывом или растяжением троса сцепления, отказавшим гидравлическим главным или рабочим цилиндром. Также такое может быть из-за утечки в гидравлической линии или из-за загрязнения диска чем-то вроде грязи или мусора, разрушение или заклинивание выжимного подшипника, нарушение целостности диска и корзины.

Сигналы выхода из строя.

Во время постоянной эксплуатировании машины, водитель должен обращать своё внимание на следующие сигналы, которые могут непосредственно сообщать на поэтапный выход из строя системы сцепления. Возникновение застреваниz сцепления или педали, впечатление сильной мягкости, инородные вибрации или люфт педали сцепления. Посторонний скрип при нажатии на педаль. Плохое ускорение транспортного средства, не соответствующее увеличению оборотов двигателя. Трудности с переключением передач и «проскальзывание» сцепления, которое вызывает кратковременную потерю ускорения, также считаются признаками наличия проблемы и требуют поездки к профильному специалисту на автосервис.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.


Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/2/e/erlendelias/www/wp-includes/formatting.php on line 4791