Это самое главное, что больше всего болит ». То, как Лауда смог вернуться из опасной для жизни аварии, надолго закрепило его место среди самых уважаемых гонщиков Формулы 1, наряду с семикратным чемпионом Формулы-1 Михаэлем Шумахером и покойным Айртоном Сенной.

"

В четверг команда сообщила, что двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо проведет тесты с McLaren в Бахрейне на следующей неделе после воскресного Гран-при. Это его первый раз за пять месяцев на машине Формулы-1.

37-летний испанец покинул Формулу-1 в конце прошлого сезона, но по-прежнему близок к команде в качестве посла, а также в качестве пилота, выступающего в Индианаполисе 500 с участием McLaren в мае.

У McLaren в этом году совершенно новый состав – испанец Карлос Сайнс и британский новичок Лэндо Норрис.

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо проведет тесты с McLaren в Бахрейне

37-летний футболист покинул Формулу-1 в конце прошлого сезона, но по-прежнему близок к команде.

McLaren сказал, что Алонсо будет проводить испытания шин для Pirelli на Сахире во вторник и среду на следующей неделе на второй машине, предоставленной командой в дополнение к MCL34.

В сезонных тестах Бахрейна также будет участвовать 19-летний сын Михаэля Шумахера Мик, который будет пилотировать как Ferrari, так и Alfa Romeo.

Британский гонщик Дэн Тиктум сделает свой тестовый дебют за Red Bull, у которого также есть Макс Ферстаппен на тестах.  

"

По словам его босса Mercedes Тото Вольфа, Льюиса Хэмилтона до сих пор ранило расистское насилие, которое он перенес в детстве.

Британский гонщик может завоевать шестой титул чемпиона мира в разреженном, закопченном воздухе Мехико – еще одна веха на пути от муниципального поместья Стивенидж к состоянию в 200 миллионов фунтов стерлингов.

Но спустя 12 лет после того, как Хэмилтон вошел в Формулу-1, он по-прежнему остается первым и единственным чернокожим гонщиком на стартовой решетке. 

Тото Вольф похвалил Льюиса Хэмилтона за борьбу с расизмом и сказал, что у него «сильная личность».

акции

Вольф сказал: «Когда Льюис был моложе, он был единственным черным ребенком среди белых детей, и я знаю, что на треке он подвергался расовому насилию. Если это случается с восьмилетним или 10-летним ребенком, остаются шрамы, которые не исчезнут.

«Если в детстве вам приходилось преодолевать насилие и дискриминацию, это делает вас сильнее. Но с другой стороны остаются шрамы.

«Сегодня у Льюиса хорошее и зрелое видение, но шрамы, безусловно, есть. Это не единственный мотивирующий фактор для него – эти шрамы – свидетельство того, что он выжил. Мы не очень разнообразны в Формуле-1, и благодаря Льюису я научился соглашаться с тем, что время от времени трудно преодолевать дискриминацию. 

Пятикратный чемпион мира подвергся расовому насилию на трассе, когда занимался юниорским картингом.зеркало fonbet

Хэмилтон выиграет свой шестой чемпионат мира, если опередит Валттери Боттаса на 14 очков.

КАК ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН МОЖЕТ ЗАЙТИ ШЕСТОЙ МИРОВОЙ НАЗВАНИЕ

– Выиграйте и запишите самый быстрый круг: товарищ по команде Mercedes Валттери Боттас финишировал ниже третьего 

– Победа с Боттасом ниже четвертого

– Финишировать вторым и зафиксировать самый быстрый круг с Боттасом ниже седьмого.

– Финишировать вторым с Боттасом ниже восьмого, если Боттас установит лучший круг

– Финишировать третьим и зафиксировать самый быстрый круг с Боттасом ниже восьмого

– Финишировать третьим, Боттас финишировал ниже девятого

adverts.addToArray ({""позиция"":""mpu_factbox""})

«У расизма есть тонкая сторона, и это болезненно. У Льюиса сердце на рукаве, у него есть мнения, и, выражая их, он всегда рискует вызвать поляризацию мнений ».

34-летний Гамильтон регулярно призывает к большему разнообразию в спорте.

Когда в 2011 году в Монако его наказали стюарды, он вслух задумался: «Это потому, что я черный? Так говорит Али Джи ».

Смотритель Гамильтона, Ллойд, – одно из немногих черных лиц, которых регулярно можно увидеть в паддоке.

На трассе Хэмилтон должен превзойти своего товарища по команде Mercedes Валттери Боттаса на 14 очков в эти выходные, чтобы завоевать шестое место, которое оставило бы его позади только Михаэля Шумахера, занявшего седьмую строчку в списке за все время. 

Хотя Хэмилтон был самым быстрым на тренировке в пятницу, недавняя история показывает, что это маловероятно.

Автодром Херманоса Родригеса – не та трасса, которая в последние годы была благосклонна к Mercedes.

Хэмилтон финишировал четвертым и девятым в свои последние два визита, и этого было бы недостаточно, чтобы избавить Боттаса от страданий.

Действительно, Хэмилтон должен финишировать на подиуме, чтобы иметь хоть какие-то шансы на победу. В противном случае он отправляется в Остин через неделю в воскресенье.

Он занял третье место в Гран-при Японии, финишировав позади Себастьяна Феттеля и победителя Боттаса.

У него нет своего гоночного инженера Пита Боннингтона, который пропустил этот Гран-при, а следующий из-за медицинской процедуры.

Боннингтон известен нам своим невозмутимым голосом по радио в разгар битвы. Обязанности по радио возьмет на себя Маркус Дадли, инженер-исполнитель Hamilton.

Гамильтон, который прибыл в Мексику, вызвав споры, призвав своих 13 миллионов подписчиков в Instagram принять веганство, по-прежнему чувствует себя наиболее комфортно в своем убежище в кабине.

Его решимость добавить больше побед и новых достижений не ослабевает даже в его 247-й гонке. «Преодолеть эти выступления на выходных – такая сложная задача», – признал он.

«Неважно, сделаю ли я это здесь, если я это сделаю. На столе еще много очков, и я должен их выполнить ».

акции "

С момента начала чемпионата мира Формулы-1 в 1950 году в Сильверстоуне было проведено так много блестящих гонок, что мой топ-10 наверняка будет спорным. Я выбрал по одному Гран-при из каждого из семи десятилетий F1 плюс еще три «особых».

 

Alfa Romeo доминировала в начале 50-х вместе с великим Хуаном Мануэлем Фанхио. Затем на смену пришла Mercedes с Фанхио и нашим собственным Stirling Moss. В моей первой гонке в Топ-10 Фанхио выиграл свой пятый чемпионат мира на Maserati на Нюрбургринге.

Фанхио участвовал в гонках против Майка Хоторна и Питера Коллинза в «Феррари». Он начал с небольшой заправкой топлива и вышел вперед. Позже у него был длинный пит-стоп, и он спустился на 50 секунд с 10 кругами до финиша.

Затем, побивая рекорд на каждом круге, он выиграл гонку и титул. Это была его последняя великая победа.

Хуан Мануэль Фанхио (в центре) выступал в эпоху против Питера Коллинза (слева) и Майка Хоторна (справа).

 

В шестидесятые годы тихий шотландский фермер Джим Кларк доминировал на великолепных автомобилях Lotus и дважды выигрывал чемпионат.

Однако моя десятилетняя гонка была в Монако в 1961 году, когда Мосс в годовалой частной гонке Lotus держал в страхе три заводских Ferrari на протяжении всей долгой и изнурительной гонки на 100 кругов.

 

1968 ГЕРМАНИЯ

Шестидесятые были великолепными, и это подводит меня к первому из трех моих специальных выпусков. В 1968 году на Гран-при Германии на сложном Нюрбургринге Джеки Стюарт выступил в собственном классе на своей французской Matra. 

Погода была просто ужасной, но Джеки, повредив запястье в шине, выиграл более ЧЕТЫРЕ МИНУТ – совершенно потрясающее достижение.

Джеки Стюарт провела мастер-класс в Германии в 1968 году и выиграла на Нюрбургринге четыре минуты.

 

Знаменитое соперничество между Джеймсом Хантом и Ники Лауда подарило мне мою гонку семидесятых – Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтче в 1976 году. На первом повороте возникло скопление, и гонка была остановлена. 

Была задержка, пока стюарды гонки обсуждали, разрешить ли Ханту перезапуск после повреждения его машины.

Разъяренная толпа партизан потребовала, чтобы он пустил его в гонку. Они сделали это, и он выиграл гонку, только чтобы быть дисквалифицированным, и Лауда одержал победу, но Джеймс выиграл чемпионат.

У Джеймса Ханта (слева) и Ники Лауда (справа) было соперничество, которое остается одним из величайших видов спорта в истории.

 

1979 ФРАНЦИЯ

Моя вторая специальная гонка была в 1979 году – Гран-при Франции в Дижоне, где Renault Жан-Пьера Жабуй стал первым автомобилем с турбонаддувом, выигравшим Гран-при.

И все же все взоры были прикованы к сенсационной битве между Ferrari Жиля Вильнева и Renault Рене Арну. Последние три круга они проходили и обгоняли друг друга, и Вильнев в итоге финишировал вторым, опережая Арну всего на две десятых секунды.

 

Сейчас для меня это величайшее десятилетие, когда в главных ролях играли Айртон Сенна, Нельсон Пике, Ален Прост и Найджел Мэнселл – 80-е – и именно Найджел фигурирует в моей гонке десятилетия, Гран-при Великобритании 1987 года в Сильверстоуне. 

После незапланированного долгого пит-стопа на своем Williams-Honda Мэнселл блестяще поймал своего заклятого соперника по команде Пике и вышел вперед.

Найджел Мэнселл продемонстрировал потрясающие результаты, чтобы победить на Гран-при Великобритании 1987 года.

 

Последний из трех моих спецучастков – восьмидесятые, и какая это была гонка в Монако в 1982 году, поскольку за два круга до финиша Ален Прост потерял лидерство на своем Renault. 

Риккардо Патрезе теперь лидировал на Brabham, но потерял контроль и позволил Ferrari Дидье Пирони взять верх. Затем Пирони сошел с дистанции, и Альфа Ромео Андреа де Сезариса возглавила гонку, но у него закончилось топливо, и выздоровевший Патрез выиграл. И все это всего за два круга.

 

В 90-е годы было много замечательных гонок с участием легендарных Сенны, Проста, Мэнселла, Дэймона Хилла и Михаэля Шумахера. 

Именно Сенна играет главную роль в моей следующей гонке в десятке лучших, Гран-при Европы 1993 года в Донингтоне, где под непрерывным проливным дождем McLaren Сенны стартовал четвертым, но лидировал к концу первого круга. Сенна выиграл почти на полторы минуты.

Айртон Сенна (справа) по сей день остается одним из величайших участников Формулы-1.

 

Ferrari доминировала в начале 2000-х, а великолепный Шумахер выиграл свои рекордные семь чемпионатов мира. 

За ним и Ferrari в качестве суперзвезд Формулы-1 последовали Льюис Хэмилтон и Mercedes-Benz, и именно эпическая гонка Льюиса на McLaren в Бразилии в 2008 году стала моей девятой гонкой в ​​Топ-10.

Льюис должен был финишировать пятым или лучше, чтобы выиграть титул у Ferrari Фелипе Масса. Он финишировал пятым, заняв место на последнем повороте на последнем круге последней гонки года.

 

Сейчас, в седьмом десятилетии, когда великолепный Хэмилтон завоевывает свой пятый титул чемпиона мира в матче с Фанхио – только Шумахер лучше него. Льюис выиграл чемпионат только у одного товарища по команде, Нико Росберга в 2016 году, и это последний путь Нико ко второму месту в Абу-Даби, который является моим последним выбором.

Возможно, ему пришлось следовать за Льюисом домой, но, поскольку на кону был чемпионат, он сделал то, что требовалось, под огромным давлением.

Невероятное достижение – победить одного из лучших гонщиков Формулы 1 за весь сезон. F1 никогда не перестает развлекать и увлекать, и для меня это никогда не будет.

Нико Росберг – единственный товарищ по команде, который выиграл у Льюиса Хэмилтона титул чемпиона мира.

"

Его эмоции все еще остаются невыносимыми, глава отдела автоспорта Mercedes Тото Вольф сказал, что потеря своего друга Ники Лауда оставила его подавленным и бросила «огромное черное облако» печали на Формулу-1.

«Я чувствую, что мы потеряли то, что было сердцем и душой», – сказал Вольф в четверг на Гран-при Монако. «Последние 48 часов были ужасными. Я чувствую себя зомби, смотрю фотографии (Лауды) и каждые полчаса вижу, что у меня на глазах слезы, потому что его больше нет ».

Лауда умер в понедельник в возрасте 70 лет, менее чем через год после трансплантации легкого. Австриец выиграл два из трех своих титулов в Формуле-1 после того, как вернулся из ужасной аварии, в результате которой он боролся за свою жизнь в горящей машине на Гран-при Германии в 1976 году.

Трехкратный чемпион мира Формулы-1 Ники Лауда скончался на 70-м году жизни

Он оставался влиятельной фигурой в Формуле-1 еще долгое время после того, как ушел из гонок в 1985 году. У него было чрезвычайно успешное партнерство с Вольфом в Mercedes, причем Silver Arrows доминировали каждый год с 2014 года.

В качестве неисполнительного председателя Mercedes Лауда сыграл ключевую роль в том, что Льюис Хэмилтон присоединился к Mercedes из McLaren в 2013 году. Под руководством австрийского дуэта Вольфа и Лауда британский гонщик выиграл четыре титула чемпиона мира, в том числе бывший Хэмилтон. его товарищ по команде Нико Росберг также выиграл один в 2016 году.

Вольф носил черную повязку на левом рукаве белой рубашки, как и другие сотрудники Mercedes в автодоме команды в четверг.

«Это непростая ситуация – пытаться вернуться к гонкам, особенно в Монако с таким большим вниманием средств массовой информации, пытаясь сохранить эмоциональное равновесие, говоря о друге», – сказал Вольф, медленно произнося свои слова, как будто чтобы сдержать свое внутреннее горе. «Это самое главное, что больше всего болит».

То, как Лауда смог вернуться из опасной для жизни аварии, надолго закрепило его место среди самых уважаемых гонщиков Формулы 1, наряду с семикратным чемпионом Формулы-1 Михаэлем Шумахером и покойным Айртоном Сенной.

«Он был культовым человеком. «То, чего он добился в этом виде спорта, было феноменальным», – сказал руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер. «Просто самая замечательная история».

Глава Mercedes по автоспорту Тото Вольф сказал, что потеря друга Ники Лауда оставила его раздавленным

После того, как он оказался в горящей кабине во время Гран-при Германии в 1976 году, Лауда прочитал свои последние обряды в больнице, когда он боролся за свою жизнь. Ожоги третьей степени на его голове и лице оставили шрамы на всю жизнь и разрушили большую часть его правого уха, в то время как ядовитые газы из его горящей машины сильно повредили его легкие. Однако всего 40 дней спустя Лауда вернулся на Гран-при Италии. Учитывая обстоятельства, его четвертое место в Монце в 1976 году закрепило его мифический статус.

«Мне так сложно говорить о Ники, кумире Формулы-1, которым он был – я думаю, самой большой иконой, – потому что мои эмоции настолько переполняют, – сказал Вольф, глядя вдаль. «Одно дело, что мир и сообщество Формулы-1 потеряли самую большую икону, но это совершенно другая и гораздо более сложная ситуация – потерять друга».

Пилоты отдали дань уважения Лауде во время двух тренировок в четверг на Гран-при Монако. Гамильтон выгравировал «Спасибо, Ники» на своем «Мерседесе», а четырехкратный чемпион Формулы-1 Себастьян Феттель носил имя Лауда на своем Ferrari и гоночном шлеме.

"

Даниэль Риккардо и Нико Хюлкенберг могут рассчитывать на возвращение на полную мощность после воскресного Гран-при Монако после того, как Renault исправила фундаментальную проблему с двигателем, которая замедлила их ход в последних гонках.

Руководитель команды Сирил Абитебул сказал репортерам, что двигатель вернулся на уровень, наблюдавшийся в начале сезона, и Renault надеется, что сможет сравниться с лучшими командами хотя бы по мощности.

«С этих выходных будет еще один шаг, так что в основном мы вернулись к уровню конкурентоспособности двигателя в начале сезона, который был действительно сильным», – сказал он.

Даниэль Риккардо будет рад, если его спина Renault будет работать на полную мощность.

В последних гонках конструктор страдал от производительности ниже номинала.

«Из нашего анализа мы видим, что сейчас мы на одном уровне с Ferrari и Mercedes в гонке и отстаем от Ferrari в квалификации».

Абитебул сказал, что уход Хюлкенберга во второй гонке Бахрейна был вызван поломкой шатуна (шатуна) внутри двигателя, что привело к значительному снижению мощности для последующих гонок.

Переработанный двигатель был представлен для Испании, гонки перед Монако, но все еще с некоторыми ограничениями, ожидающими оценки.

«За пять недель нам удалось выявить проблему … разработать новый дизайн, закупить новые детали, протестировать детали, подписать детали на полные циклы и построить новые двигатели в достаточном количестве для нас и McLaren вовремя для Испании. – сказал Абитебул.


Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/2/e/erlendelias/www/wp-includes/formatting.php on line 4791